ギア歯面の設計・製造技術の進歩により実現した、高耐久ギア設計インフィニティクロス。ラインをより密に、整然とスプールへと巻き上げ、放出時の抵抗を軽減するインフィニティループ。高負荷時でもグイグイと軽快に巻き取れる特殊構造インフィニティドライブ。スピニングリールの頂に挑み続けてきたSTELLAが、３つのインフィニティ（無限大）を纏ってさらなる高みへと到達しました。スプール周りにおけるライントラブルを抑えるアンチツイストフィン、優れた耐摩耗性により滑らかなドラグ性能が持続するデュラクロスなど、細部に至るまで機能性を追求。最高峰の矜持がアングラーの手元で眩い輝きを放ちます。
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22EXIST LT2000S-P
ダイワ・スピニングリール
テクノロジーの集大成。
・AIRDRIVE ROTOR
「低慣性」を追求する理由。
「スッと巻けて、ピタッと止められる」。
今後のダイワスピニングリールを担うダイワ史上、
最軽量、低慣性ローターが、22EXISTに初搭載。
・MONOCOQUE BODY
軽さと強さがもたらす無限の可能性。内部機構の正確な駆動を支えているのが、
ワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。
軽く、強く、そしてコンパクト。
ダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。
・TOUGH DIGIGEAR
精緻な噛み合いが力を生み出す。
パワーがあること。滑らかな巻き心地であること。
そして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。
・MAGSEALED
鉄壁の防水・耐久力。
防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、
まさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。
22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。
・ATD TYPE-L
「追従力」が違う。
ATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、
不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。
・TWIST BUSTER III
糸ヨレ防止機構が進化。
ライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。22EXISTでは、ツイストバスターⅡがさらに進化した、ツイストバスターⅢを搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、ラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。また、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。
メーカーHPはこちら
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