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37個の商品
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ULCUS UCHNS-set ハンドルノブワッシャーセット
UCHNS-set はステンレス製のワッシャーになります。
ハンドルノブを微調整するときにお使いください。
【セット内容】
外径6㎜×内径4㎜×厚さ0.01㎜ 2個
外径6㎜×内径4㎜×厚さ0.03㎜ 2個
外径6㎜×内径4㎜×厚さ0.05㎜ 2個
【適合機種】
ハンドルノブなど
数々のトップアングラーが愛するレビテーションエンジニアリングチューンリール
あまりの人気から現在はチューン自体が予約制となっており、数カ月待ちとなることも。
当店ではチューンを依頼する手間とリールが使えなくなってしまう時間を完全カットできるチューン済みリールの取り扱いを開始しました。
（チューン工賃＋部品代で18,260円相当のチューニングが施されております。）
チューン済みリールの至高の巻き感と高感度を是非体感してみてください。
■チューン詳細（表面処理チューン）
ノイズと巻き抵抗の低減を第一に実釣性能の向上を目指すレビテーションエンジニアリングの標準チューンです。
・ボディ分解／超音波洗浄
・ベアリング、ギア、摺動部品に独自の表面処理・コーティング処理加工を行い摺動抵抗を低減
・各部クリアランス調整
・オリジナルケミカルにて組み付け
・マグシールドキャンセル
・巻き感（軽巻／質感）
※ラインローラーの交換は実施しておりません。
※異音がある個体は検品時に返品を行っています。
レビテーションエンジニアリングの詳細についてはこちらをご参照ください。
■アフターメンテナンスについて
当店で販売しているレビテーションチューンモデルについては、購入日より5年以内であればレビテーションエンジニアリングにてお得なアフターメンテナンスをお受けいただけます。
＜メンテナンス内容＞
・施工内容：表面処理チューン
・費用：6,600（税込）+部品代
・所要時間：2週間程度
※依頼量が多く、作業が立て込んでいる時は依頼から機器のお預かりまで1～2カ月お待ちいただくことがございます。ご了承ください。
※ 購入後にご自身または他社によりオーバーホールを実施した機器については対象外となります。
※リール本体は当店への持ち込み、もしくはレビテーションエンジニアリング様への直送をお願いいたします。その際の送料はお客様負担となりますのでご了承ください。また、直送の場合は注文者様のアカウントに登録されているお名前と、「t-Routeにて購入した商品です」とわかるように明記をお願いいたします。
■修理について
レビテーションチューンモデルの修理については原則レビテーションエンジニアリング様へ依頼をお願いいたします。手順等はメンテナンス時と同じになります。
■DAIWA（SLPWorks）様へのメンテナンス及び修理依頼
メンテナンスも修理もご依頼いただくことは可能ですが、その場合マグシールドを純正状態に戻してからメンテナンス及び修理を行うことになります。
マグシールドを戻す費用も発生しますのでご注意ください。
数々のトップアングラーが愛するレビテーションエンジニアリングチューンリール
あまりの人気から現在はチューン自体が予約制となっており、数カ月待ちとなることも。
当店ではチューンを依頼する手間とリールが使えなくなってしまう時間を完全カットできるチューン済みリールの取り扱いを開始しました。
（チューン工賃＋部品代で16,280円相当のチューニングが施されております。）
チューン済みリールの至高の巻き感と高感度を是非体感してみてください。
■チューン詳細（表面処理チューン）
ノイズと巻き抵抗の低減を第一に実釣性能の向上を目指すレビテーションエンジニアリングの標準チューンです。
・ボディ分解／超音波洗浄
・ベアリング、ギア、摺動部品に独自の表面処理・コーティング処理加工を行い摺動抵抗を低減
・各部クリアランス調整
・オリジナルケミカルにて組み付け
・マグシールドキャンセル
・巻き感（軽巻／質感）
※ラインローラーの交換は実施しておりません。
※異音がある個体は検品時に返品を行っています。
レビテーションエンジニアリングの詳細についてはこちらをご参照ください。
■アフターメンテナンスについて
当店で販売しているレビテーションチューンモデルについては、購入日より5年以内であればレビテーションエンジニアリングにてお得なアフターメンテナンスをお受けいただけます。
＜メンテナンス内容＞
・施工内容：表面処理チューン
・費用：6,600（税込）+部品代
・所要時間：2週間程度
※依頼量が多く、作業が立て込んでいる時は依頼から機器のお預かりまで1～2カ月お待ちいただくことがございます。ご了承ください。
※ 購入後にご自身または他社によりオーバーホールを実施した機器については対象外となります。
※リール本体は当店への持ち込み、もしくはレビテーションエンジニアリング様への直送をお願いいたします。その際の送料はお客様負担となりますのでご了承ください。また、直送の場合は注文者様のアカウントに登録されているお名前と、「t-Routeにて購入した商品です」とわかるように明記をお願いいたします。
■修理について
レビテーションチューンモデルの修理については原則レビテーションエンジニアリング様へ依頼をお願いいたします。手順等はメンテナンス時と同じになります。
■DAIWA（SLPWorks）様へのメンテナンス及び修理依頼
メンテナンスも修理もご依頼いただくことは可能ですが、その場合マグシールドを純正状態に戻してからメンテナンス及び修理を行うことになります。
マグシールドを戻す費用も発生しますのでご注意ください。
ダイワ最軽量の小型スピニングリールとして、
幅広いアングラーから信頼を得ているAIRITY。
軽さと強さを確かなものとしたその先に、
時代が求める新シリーズがラインナップ。
ハンドルを回す指先から、確かに伝わる、その存在理由。
もっとルアーフィッシングを極めたい、という想いに応えるために。
未知の可能性を呼び覚ます、唯一無二のスペシャル仕様。
商品詳細はメーカーHPをご参照ください。
※国内送料600円となります。
次世代スピニングリールの設計思想 「エアドライブデザイン」をフル装備。 最適な重量バランスからなる軽やかな操作性、 タックルとの一体感を得られる軽快な回転 フィール、わずかな魚のアタリや流れの変化も 感じられる巻き感度、ライントラブルの大幅な 低頻度化を追求。 高剛性のフルメタル（AL製）モノコックボディを 採用し、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、 強い巻き上げパワーを実現。 新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの 負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな 滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束。
■エアドライブデザイン ■フルメタル（AL製）MQボディ ■マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』 （FCモデルはピニオン部のみ） ■超々ジュラルミン製MCタフデジギア ■ATD TYPE-L （5000番サイズはカーボンATD仕様） ■LC-ABS
※SLP W RCSハンドル、RCSハンドルノブ（S）交換可
※SLP W EXスプール装着可能
メーカーHPはこちら
22EXIST SF2000SS-P
テクノロジーの全てを、スーパーフィネスへと注ぐ。
1gに満たないルアーでも高精度にキャストが決まる。ちょっとした水流の変化や、ボトムをタッチする感覚が手に取るようにわかる。ルアーがイメージどおりの軌道を描き、ターゲットの口に吸い込まれる。タックルとアングラーが一体となる瞬間。
・AIRDRIVE ROTOR
「低慣性」を追求する理由。
「スッと巻けて、ピタッと止められる」。
今後のダイワスピニングリールを担うダイワ史上、
最軽量、低慣性ローターが、22EXISTに初搭載。
・MONOCOQUE BODY
軽さと強さがもたらす無限の可能性。内部機構の正確な駆動を支えているのが、
ワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。
軽く、強く、そしてコンパクト。
ダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。
・TOUGH DIGIGEAR
精緻な噛み合いが力を生み出す。
パワーがあること。滑らかな巻き心地であること。
そして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。
・MAGSEALED
鉄壁の防水・耐久力。
防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、
まさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。
22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。
・ATD TYPE-L
「追従力」が違う。
ATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、
不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。
・TWIST BUSTER III
糸ヨレ防止機構が進化。
ライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。22EXISTでは、ツイストバスターⅡがさらに進化した、ツイストバスターⅢを搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、ラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。また、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。
メーカーHPはこちら
UC11725オープンタイプはステンレス製のベアリングで弊社にてチューニングしております。
従来品のベアリングより高回転となっており、リールの性能を向上することができます。
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